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原文服务方: 四川水泥       
摘要:
使用数值分析手段,对不同净距未支护条件下小净距隧道的受力状况、变形、围岩塑性区进行了仔细的分析研究,可以了解到:当两隧道的净距小于 B(B 为毛洞开挖宽度)时,在两隧道中岩墙较大范围内将产生塑性区,且位移量明显大于单洞状态.中岩墙部位产生了明显的应力叠加现象,处于很不利的受力状态,中岩墙需进行特殊加固处理.而当净距提高到 1B及以上的时候,塑性区的产生范围基本接近单洞状态,所以可以确定该高速公路隧道Ⅴ级围岩段的合理净距应该要大于或者等于1.0B.
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文献信息
篇名 对高速公路小净距隧道合理净距的探讨
来源期刊 四川水泥 学科
关键词 小净距 隧道塑性区 变形应力
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 道路桥梁
研究方向 页码范围 277
页数 1页 分类号 U45
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
小净距
隧道塑性区
变形应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水泥
月刊
1007-6344
51-1456/TU
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
27052
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总被引数(次)
61731
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