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高架桥桩基冲击钻施工动力特性及其对地铁隧道的影响分析
高架桥桩基冲击钻施工动力特性及其对地铁隧道的影响分析
作者:
李劲
管昌生
袁俊
邓駟翔
饶方平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高架桥桩基
冲击钻施工
动力特性
地铁隧道
有限元分析
摘要:
本文研究了在冲击荷载作用下,高架桥桩基础施工的动力特性,包括:在不同工况条件下,桩基础的自振周期和频率.同时,考虑地铁隧道振动特性,分析了高架桥桩基与隧道的共振问题,并应用有限元分析,对桩基施工过程进行了模拟,计算数据表明冲击钻施工过程对地铁隧道的动力响应很小,验证了冲击钻施工在本工程中应用的安全性.
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盾构
侧穿
桩基
施工
内容分析
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文献信息
篇名
高架桥桩基冲击钻施工动力特性及其对地铁隧道的影响分析
来源期刊
城市建筑
学科
关键词
高架桥桩基
冲击钻施工
动力特性
地铁隧道
有限元分析
年,卷(期)
2015,(21)
所属期刊栏目
道路桥梁
研究方向
页码范围
222-223
页数
2页
分类号
字数
2327字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
管昌生
102
928
15.0
27.0
2
李劲
6
3
1.0
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邓駟翔
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饶方平
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研究主题发展历程
节点文献
高架桥桩基
冲击钻施工
动力特性
地铁隧道
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建筑
主办单位:
黑龙江科学技术出版社
出版周期:
旬刊
ISSN:
1673-0232
CN:
23-1528/TU
开本:
大16开
出版地:
黑龙江省哈尔滨市
邮发代号:
14-23
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
39849
总下载数(次)
111
总被引数(次)
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