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摘要:
由于全风化花岗岩直接作为路基填料会造成比较严重的路基病害.本文从全风化花岗岩及其改良土的工程特性出发,分析了生石灰与水泥对全风化花岗岩的改良情况,结果显示改良土的工程特性好于未改良前的岩体.通过对列车动荷载作用下的无碴轨道路基进行模拟分析,确定边界条件后,分析了列车速度与基床表层厚度及动位移的关系,和动应力与加速度都与轮重的关系.结果表明,改良后的全风化花岗岩可以应用于铁路建设中.
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文献信息
篇名 全风化花岗岩改良土在铁路建设中的应用
来源期刊 江西建材 学科
关键词 全风化花岗岩 改良土 铁路建设
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 190
页数 1页 分类号
字数 1897字 语种 中文
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节点文献
全风化花岗岩
改良土
铁路建设
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
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