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摘要:
本文首先分析了交通与土地使用和建筑的关系,指出交通对建筑设计或建筑物空间布局对交通的作用,并结合案例探讨了城市建筑物建设选址、公共交通可达性与建筑规模的关系,进而提出城市交通建筑和空间设计应避免交通与建筑、交通与城市用地开发互为边界的范式,利用空间和网络的连接关系可以创造出更有价值的城市空间.本文也同时提出在规划设计和建筑设计之间增加步行空间环境整合设计的必要性.
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文献信息
篇名 城市交通与建筑设计关系的解析
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 土地使用/交通 公交可达性 步行空间 建筑和城市设计
年,卷(期) 2015,(13) 所属期刊栏目 主题专栏
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号
字数 4785字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘海啸 同济大学建筑与城市规划学院 87 2834 26.0 52.0
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研究主题发展历程
节点文献
土地使用/交通
公交可达性
步行空间
建筑和城市设计
研究起点
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城市建筑
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