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摘要:
根据AMT TCU控制器实时性强可靠性高的要求,自行开发了控制单元TCU,为满足汽车驾驶员对动力性和经济性的需求,设计了双模式换挡规律。试验结果表明:设计的该控制器,实时性强,可靠性高,具有较好的动力性和燃油经济性。
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关键词云
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文献信息
篇名 基于OSEK/VDX嵌入式操作系统的AMT TCU设计与硬件在环试验研究
来源期刊 科技展望 学科
关键词 TCU软硬件 设计硬件 在环
年,卷(期) 2015,(18) 所属期刊栏目 技术与应用
研究方向 页码范围 178-178
页数 1页 分类号
字数 1183字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓涛 重庆交通大学机电与汽车工程学院 68 337 9.0 16.0
2 卢任之 重庆交通大学机电与汽车工程学院 14 71 4.0 8.0
3 李亚南 重庆交通大学机电与汽车工程学院 14 63 4.0 7.0
4 林椿松 重庆交通大学机电与汽车工程学院 10 61 4.0 7.0
5 李小静 重庆交通大学机电与汽车工程学院 6 9 2.0 2.0
6 黄希光 重庆交通大学机电与汽车工程学院 5 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
TCU软硬件
设计硬件
在环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技展望
旬刊
1672-8289
64-1054/N
大16开
宁夏回族自治区银川市
1991
chi
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