大功率电动汽车专用充电站供电系统设计要点

• 作者: 江耘
• 来源期刊: 科技展望
• 关键词: 电动汽车 充电模式 大功率 供电系统结构
• 年，卷（期）: 2015,（19）
• 所属期刊栏目: 机械化工
• 页码范围: 44-45
• 页数: 2页
• 字数: 3596字
• 语种: 中文

摘要

通常在里程100到200公里内电动车具有传统汽车无可比拟的优势。电动车每一百公里的电力消耗约为15千瓦时，其成本大概为8元左右，相当于同里程汽油发动机汽车成本的1/10，因此电动车具有很大的市场空间。然而电动汽车用电功率大一般的充电设备无法满足其需求，所以随着电动汽车的推广，专用充电站的需求日益提升，充电站的设计也日渐成熟，本文通过在大功率（公共汽车）充电站的建设中结语了供电系统设计的要点。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江耘		2	1	1.0	1.0