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摘要:
现有安全带加安全气囊的配合保护作用存在一定不足,特别是安全带会产生下沉效应,一定程度上会增加车内乘员发生伤亡的概率。文中根据汽车碰撞过程随着汽车座椅椅垫的不断增大,乘员承受极限较小的头部和胸部的受伤害程度减小,而承受极限较大的髋部的受伤害程度有所增加的理论。提出一种在汽车发生碰撞事故时,汽车座椅的椅垫可以弹起的汽车座椅,从而在汽车碰撞事故中最大限度的对乘员进行保护。
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文献信息
篇名 基于被动安全的汽车安全座椅
来源期刊 科技风 学科
关键词 碰撞事故 汽车座椅 座椅倾角
年,卷(期) 2015,(13) 所属期刊栏目 科技前沿
研究方向 页码范围 55-55
页数 1页 分类号
字数 1322字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丽 长安大学汽车学院 64 384 9.0 17.0
2 张乐 长安大学汽车学院 6 3 1.0 1.0
3 郭登刚 长安大学汽车学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞事故
汽车座椅
座椅倾角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技风
旬刊
1671-7341
13-1322/N
16开
河北省石家庄市
1988
chi
出版文献量(篇)
77375
总下载数(次)
264
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