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二都河特大桥道岔区5×32.7m变截面连续梁施工技术
二都河特大桥道岔区5×32.7m变截面连续梁施工技术
作者:
李志成
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
沪昆高铁
道岔区
变截面
连续梁
施工技术
摘要:
沪昆客专湖南境内长沙至怀化段溆浦南站二都河特大桥处于道岔区,设计为5×32.7m先简支后连续的变截面连续梁,经过施工方案比选采取梁式支架现浇施工方法及工艺,本文详细介绍了该施工方案的成功应用,为类似工程提供实例及借鉴.
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文献信息
篇名
二都河特大桥道岔区5×32.7m变截面连续梁施工技术
来源期刊
低碳世界
学科
交通运输
关键词
沪昆高铁
道岔区
变截面
连续梁
施工技术
年,卷(期)
2015,(21)
所属期刊栏目
交通环保
研究方向
页码范围
214-215
页数
2页
分类号
U445.465
字数
3265字
语种
中文
DOI
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李志成
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研究主题发展历程
节点文献
沪昆高铁
道岔区
变截面
连续梁
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
主办单位:
中国科学技术信息研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
2095-2066
CN:
10-1007/TK
开本:
大16开
出版地:
北京市
邮发代号:
80-411
创刊时间:
2011
语种:
chi
出版文献量(篇)
34097
总下载数(次)
81
总被引数(次)
68773
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