南京市湖南路商业街区空间尺度分析研究

• 作者: 吴洋 李平云
• 来源期刊: 城市建筑
• 关键词: 商业街区 空间尺度 分析研究
• 年，卷（期）: 2015,（33）
• 所属期刊栏目: 研究·探讨
• 页码范围: 362-363
• 页数: 2页
• 字数: 4111字
• 语种: 中文

摘要

随着经济的发展,汽车渐渐成为街道的主体.人类生存的街道环境日益恶化,家用汽车在直线商业业态街道空间有着越来越重要的地位,老街巷的传统生活气息在不断消亡.由于车辆的快速行驶,行人的交通安全减至最低.随着街道行车数量的增加,环境污染问题日益严重.呈线型商业街道的步行空间被迫转变为城市的主次干路,以满足车辆行驶的需要.合理的行人步行级街道空间尺度逐渐丧失,不能够为市民提供丰富的公共空间和合理的步行尺度环境,更难以满足现代社会以及人类除基本生活以外的购物、娱乐、游憩、交流等的休闲需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李平云		1	0	0.0	0.0
2	吴洋		1	0	0.0	0.0