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摘要:
鸦片战争后,铁路知识传入中国,引起了非常强烈的争论,中国的铁路发展史举步维艰,直到1881年中国才出现第一条自建铁路——唐胥铁路,由此开了中国自建铁路的先河.李鸿章在中国近代历史上是一位十分复杂的人物,是非功过,集于一身,但却是中国自建铁路的首倡者,可以说,中国近代之有铁路,是与他的努力分不开的.他对唐胥铁路的成功修建有着不可磨灭的贡献.
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李鸿章
思想
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 李鸿章与唐胥铁路
来源期刊 才智 学科
关键词 李鸿章 唐胥铁路 个人贡献
年,卷(期) 2015,(32) 所属期刊栏目 人文高地
研究方向 页码范围 229-230
页数 2页 分类号
字数 3157字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隋昕言 吉林大学文学院 5 2 1.0 1.0
2 黄群 吉林大学文学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1991(1)
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1997(1)
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
李鸿章
唐胥铁路
个人贡献
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
才智
旬刊
1673-0208
22-1357/C
大16开
吉林省长春市
2001
chi
出版文献量(篇)
95950
总下载数(次)
386
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