汽车电控发动机常见故障的排除探究

• 作者: 柴剑锋
• 来源期刊: 科学导报
• 关键词: 汽车 电控发动机 故障 排除
• 年，卷（期）: 2015,（21）
• 所属期刊栏目: 科技博览
• 页码范围: 242-242,243
• 页数: 2页
• 字数: 3677字
• 语种: 中文

摘要

电控发动机与化油器式发动机有很大的区别。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。它不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。<br>　　汽车电子控制燃油喷射发动机系统设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。控制系统工作时，各种信号相互交叉渗透，控制进气、喷油和点火。电控发动机在使用过程中，若发生故障，用故障自诊断系统或使用专用的检测诊断设备诊断时，无故障码显示，或者是有故障码，但不是故障的真正原因。此时若更换故障码所指示的相应部件，故障仍然存在，排除不了，这样给维修人员带来了很大的困难。<br>　　汽车故障的诊断往往是非常困难的，对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的。同时，在电控发动机故障中故障率相对较高，它要求维修人员要有相当坚实的理论基础和分析问题的能力。排除疑难故障往往要耗费相当长的时间，只有这样才能找出故障的真正原因。<br>　　所以我们必须全面深刻了解电子控制燃油喷射发动机的结构原理，掌握相关功能作用，运用科学的分析方法和维修技巧，制定出切实可行而又经济的维修方案，通过采取一些简单的补偿措施，去弥补这部分的功能作用。在此，本人将针对电喷发动机油路、气路故障进行分析，提出一些汽车电控发动机相关故障诊断与排除的个人见解，以便和大家交流与分享。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柴剑锋		3	0	0.0	0.0