基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
包西线通过何临联络线在临潼东站接入到郑西高铁。郑西高铁主用CTCS-3列控系统,备用CTCS-2列控系统,已开通运营。临潼东站是郑西高铁的一个正线车站。通过对临潼东站进行既有高铁站改,修改郑西高铁的TSRS、CTC、联锁软件、列控软件将包西线接入到郑西高铁中。
推荐文章
新建铁路对既有高铁附加沉降影响的分析方法研究
既有高铁
路基
附加沉降
数值仿真
理论分析
有限元分层总和法
郑西高铁对“郑洛工业走廊”经济影响研究
“有无对比”
灰色预测
郑西高铁
郑洛工业走廊
既有铁路车站站改信号过渡特殊处理
铁路车站
联锁
信号过渡
方案
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 包西线引入郑西高铁--既有临潼东站站改
来源期刊 大科技 学科 交通运输
关键词 高铁站改 CTCS-2级 施工方案
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 147-147,148
页数 2页 分类号 U284
字数 2944字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡予昭 1 0 0.0 0.0
2 徐告春 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高铁站改
CTCS-2级
施工方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大科技
周刊
chi
出版文献量(篇)
62867
总下载数(次)
225
总被引数(次)
12298
论文1v1指导