北京市等时间交通圈的范围、形态与结构特征

• 作者: 金凤君 陈卓
• 来源期刊: 地理科学进展
• 关键词: 交通圈 范围 形态 结构 京津冀
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 389-398
• 页数: 10页
• 字数: 10385字
• 语种: 中文

摘要

不同层次和范围的交通圈是经济社会空间组织的重要依据.本文运用网络分析与成本加权距离集成算法,设计了定量界定交通圈的技术路线.在此基础上,以通勤便捷为目标,提出l小时交通圈内部圈层的划分方法和轨道交通服务指数,据此分析了北京l小时交通圈的内部层次和结构特征;以经济分工协调为目标,基于时空距离与交通方式,划分北京一日交通圈的圈层,并提出交通廊道的界定方法,据此探讨了北京一日交通圈内部各廊道地区的空间范围与经济基础.结果显示:北京市等时间交通圈的形态受高速交通影响较大,具有显著的偏向式延伸特点,并在边缘地带形成少量“岛”;轨道交通对北京市1小时交通圈的支撑力度较弱,未来应加强重点方向的轨道交通建设;根据各廊道的具体情况,京津廊道、京唐廊道是京津冀协同发展的重要载体,京石廊道宜定位为承接北京地区产业转移的重点地区,京承廊道与京张廊道则适宜发展生态型经济.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金凤君	中国科学院地理科学与资源研究所	134	6009	40.0	75.0
2	陈卓	大连海事大学交通运输管理学院	12	69	4.0	8.0