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摘要:
介绍球形发动机工作原理及基本结构,研究发动机气缸容积变化规律,进而建立发动机热力学过程理论模型,分析发动机燃烧过程。利用 FLUENT 开展对比仿真研究,并对发动机燃油喷射过程进行分析。结果表明气缸内部温度与压力曲线的计算结果与仿真结果基本一致,验证了理论模型的正确性。仿真结果显示在燃油喷射过程中,燃油喷射轨迹呈涡团状,引起局部富油,使得燃烧性能变差。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 混合动力汽车的球形发动机热力学过程
来源期刊 国防科技大学学报 学科 交通运输
关键词 球形发动机 混合动力汽车 燃烧过程 有限元分析
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 航天工程?机械工程
研究方向 页码范围 185-190
页数 6页 分类号 U464.1
字数 3858字 语种 中文
DOI 10.11887/j.cn.201601030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘存云 国防科技大学机电工程与自动化学院 50 315 9.0 14.0
2 张雷 国防科技大学机电工程与自动化学院 8 18 3.0 3.0
3 徐小军 国防科技大学机电工程与自动化学院 18 173 6.0 13.0
4 徐海军 国防科技大学机电工程与自动化学院 14 47 4.0 6.0
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球形发动机
混合动力汽车
燃烧过程
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
43-1067/T
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
chi
出版文献量(篇)
3593
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总被引数(次)
31889
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