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摘要:
准确快速的颤振预测与验证对飞行器颤振设计校核和飞行安全具有重要意义。本文通过气动力模型的降阶与拟合获取时域非定常气动力的降阶模型,利用有限个激振器模拟降阶后的非定常气动力,通过系统辨识与控制器的设计保证气动力精确地加载在结构上,在地面进行颤振模拟试验,测试结构临界颤振速度和颤振频率。并在一个梯形平板机翼上进行了验证,试验结果表明本文中的方法在地面颤振模拟试验中是可行性的。为拓展国内飞行器颤振预测与验证试验手段奠定了坚实的基础。
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文献信息
篇名 平板翼颤振地面模拟试验机理研究
来源期刊 结构强度研究 学科 航空航天
关键词 颤振 气动力降阶 鲁棒控制 地面颤振模拟
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 V416.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓东 中航工业飞机强度研究所二室 14 9 2.0 2.0
2 宋巧治 中航工业飞机强度研究所二室 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
颤振
气动力降阶
鲁棒控制
地面颤振模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构强度研究
季刊
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出版文献量(篇)
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