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摘要:
发动机冷却系统包含多个子系统,很难建立准确的数学模型,且具有大时滞性,因此很难实现水温的快速准确控制.本文以前人设计的发动机热管理模块为基础,进行智能冷却系统稳态工况下的控制算法研究;搭建了智能冷却系统的GT-COOL模型及Simulink控制策略模型,建立了两模型的联合仿真平台;设计了水温的模糊控制器与改进的PID控制器,并在联合仿真平台上完成两控制器仿真试验研究,最终实现了稳态工况下水温的快速准确控制.
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发动机冷却系统匹配仿真研究
发动机
冷却系统
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仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 发动机智能冷却系统控制算法研究
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 发动机 智能冷却系统 控制算法 联合仿真
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号
字数 920字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏云腾 3 3 1.0 1.0
2 胡洪涛 4 3 1.0 1.0
3 刘逢 1 2 1.0 1.0
4 葛双亮 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
智能冷却系统
控制算法
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
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