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摘要:
随着地铁运营里程的快速增长及市区土地资源的紧缺,越来越多的工程建设活动不可避免地临近已运营地铁隧道.其中,深基坑的开挖会打破周围土体原有应力平衡,使临近地铁隧道产生附加内力与附加变形,对地铁的正常使用和安全性产生重要影响.通过分析现有研究成果,将基坑开挖对隧道影响的研究方法归纳为四种,分别是:经验预测、 数值模拟、 现场实测及缩尺试验,并提出每种方法存在的不足之处,为后续研究提供思路.
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文献信息
篇名 基坑开挖对邻近隧道的影响研究
来源期刊 四川建材 学科 工学
关键词 基坑开挖 隧道 内力 变形 影响
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 地基基础和岩土工程
研究方向 页码范围 120,124
页数 2页 分类号 TU43
字数 2634字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4011.2016.02.059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵国民 2 0 0.0 0.0
2 冯婷 安徽理工大学土木建筑学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
基坑开挖
隧道
内力
变形
影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
月刊
1672-4011
51-1175/TU
大16开
四川省成都市
1975
chi
出版文献量(篇)
15725
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34
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