京津冀交通运输系统协同发展程度的DEA评价

• 作者: 刘敬严 赵莉琴
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输 交通方式 基础设施 协同发展 数据包络分析
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 京津冀轨道交通一体化
• 页码范围: 124-129
• 页数: 6页
• 分类号: F572|U116
• 字数: 6312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2016.01.020

摘要

为探讨京津冀交通运输系统协同发展问题,运用数据包络分析方法,建立了协同发展效度评价模型,把各种交通运输方式的从业人员和基础设施投资额作为输入项、货运量和客运量作为输出量,基于2003-2012年相关数据,对京津冀交通运输系统铁路、公路、航空三种运输方式中各系统内部、两两子系统、三子系统之间协同发展程度的协同效度、发展效度和综合效度进行评价.结果显示,京津冀区域交通运输系统各运输方式协同发展度较低,在发展规模上比例不适当,运输系统协同发展能力未能达到最优.要实现京津冀交通运输系统各运输方式的协同发展,需要平衡基础设施的投入,加快不同运输方式网络衔接和服务水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵莉琴	石家庄铁道大学经济管理学院	22	298	7.0	17.0
2	刘敬严	石家庄铁道大学经济管理学院	22	251	10.0	15.0