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摘要:
电动汽车与传统燃油车辆振动噪声特点存在较大差别,真空泵、水泵、空调压缩机等电辅助系统噪声凸显;某项目纯电动汽车静置车内噪声不大,但制动过程可明显听到真空泵噪声.针对该问题,进行了真空泵支架模态优化,解决支架与真空泵运转的共振;对真空泵隔振橡胶垫进行了调校,使真空泵隔振率及被动侧振动得到优化;对真空管路进行了固定处理及隔振优化,使真空管路传递的结构噪声大大降低.经过以上结构噪声传递路径优化,车内振动噪声水平得到大大降低,真空泵噪声在车内基本无感觉.
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文献信息
篇名 某纯电动汽车制动过程噪声优化研究
来源期刊 道路交通与安全 学科 交通运输
关键词 电动汽车 制动 真空泵 车内噪声
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 交通工程设计
研究方向 页码范围 34-38,42
页数 6页 分类号 U469.72+2|U467.4+92|U461.4
字数 语种 中文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2016.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁耕龙 3 1 1.0 1.0
2 辛雨 8 1 1.0 1.0
3 张守元 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
制动
真空泵
车内噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
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