梁格法在四线大跨连续刚构桥上的应用

• 作者: 窦胜谭
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 梁格法 Midas Civil 支座位置优化 连续刚构桥
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 36-41
• 页数: 6页
• 分类号: U448.23
• 字数: 2660字
• 语种: 中文

摘要

以安家山河连续刚构桥为研究,文章采用专业有限元软件Midas建立了单梁与梁格模型,研究对比梁格模型与单梁模型的支座反力、内力、变形、应力、自振特性等内容,确认了所建的梁格模型准确无误.在此基础上对比梁格模型中各片纵梁的内力分配,得出了以下结论:(1)合理的梁格划分可以高效的获得更加细致的结果,梁格法获得的正应力与单梁模型是吻合的,而剪应力、主应力结果差值较大,为获得特殊位置局部应力时应采用更加精细的有限元分析方法;(2)梁格法可以获得多室箱型截面横向的弯矩分配,并依据弯矩分配,四线连续刚构铁路桥在运营时,一侧双线行车的情况下为最不利状态;(3)支座位置对连续刚构桥支座反力分布的影响明显,该连续刚构桥,支座最优位置为正对腹板中心线处.通过在梁格模型上改变支座间距,对比不同间距下支座反力,找出了支座布置的最优位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	窦胜谭		2	16	1.0	2.0