大跨度铁路矮塔斜拉桥钢主梁选型研究

• 作者: 苏学波
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路铁路两用桥 斜拉桥 双层桥 桥塔 钢桁梁 箱-桁组合结构 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U448.27|U443.35
• 字数: 3075字
• 语种: 中文

摘要

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥为（99．3＋238＋588＋224＋85．3） m的5跨连续钢桁梁高低矮塔斜拉桥，南、北桥塔承台以上塔高分别为130．5 m、155 m。大桥上层为双向8车道城市主干路，下层为4线铁路。钢桁梁横向设计为双索面双主桁结构，主桥、引桥公路桥面顶至铁路桥面处高差分别为11．136 m、14．976 m ，主桁高15．0 m。从美观角度考虑，主梁选择纯华伦型桁架，节间长度为14．0 m。主桁断面采用整体钢箱与桁架组合的新型箱－桁组合结构，针对索锚点在上弦和下弦2种不同设计方案进行比选，结果显示，斜拉索锚固在下弦传力途径更为简洁，改善了主梁刚度，施工中焊接及拼装工作量少，吊装次数少，节省了架设时间。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏学波		3	21	2.0	3.0