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摘要:
飞机舵机系统是一个液压伺服系统,由于液压伺服系统具有非线性和不确定性,普通的控制方法难以达到较好的控制效果.为了提高舵机控制器的控制效果,改善液压舵机系统综合性能,提出一种CA-CMAC与模糊PID并行控制方法用于飞机舵机控制系统.利用Simulink平台进行建模仿真,并与传统的HD和PID与CMAC并行控制方法进行对比.仿真结果表明,CA-CMAC与模糊PID并行控制方法据有更好的控制效果,大大减少了系统响应时间.改进方法结合了CMAC与模糊PID的优点,提高了液压舵机伺服系统的综合性能.
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文献信息
篇名 基于复合控制的飞机舵机伺服系统动态仿真
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 神经网络 信度分配 复合控制
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 77-80,193
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 2216字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张桂香 湖南大学机械与运载工程学院 69 487 13.0 17.0
2 谭成午 湖南大学机械与运载工程学院 2 17 2.0 2.0
3 刘福建 湖南大学机械与运载工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
神经网络
信度分配
复合控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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43
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