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摘要:
根据试验室中出现的满足欧Ⅵ排放标准的超低排放车辆测量准确性问题,选用了一批超低浓度的标准气,对比研究了超低排放车辆3种低浓度常规污染物在常用标准气和超低浓度标准气下试验的差异.结果表明,国产1×10-6级别浓度标准气能在排放试验室中有效、稳定地使用,且低量程测量能够突显出测试结果的细微差别,可在超低排放车辆的研发过程中提供更准确的数据.
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超低浓度煤层气
辅助燃料
主要燃料
热氧化
浓缩
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 欧Ⅵ排放测试中使用低浓度标准气的研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 汽车 欧Ⅵ标准 低浓度污染物 测试 标准气
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 试验测试
研究方向 页码范围 50-54
页数 5页 分类号 U467.4+8
字数 3135字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高俊华 73 540 14.0 19.0
2 杨正军 24 62 4.0 6.0
3 温溢 13 20 3.0 4.0
4 潘朋 10 26 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
欧Ⅵ标准
低浓度污染物
测试
标准气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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