沥青缓冲封层对水泥混凝土路面结构力学性能的影响

• 作者: 刘斌 姚佳良 沈丽
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥混凝土路面 缓冲封层 层底拉应力 路表弯沉 层间最大剪应力
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U416.216
• 语种: 中文

摘要

在新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)版本中提出了缓冲封层设置技术,它是提高路面性能指标的重要措施.文中利用三维有限元方法,就设置缓冲封层与不设置缓冲封层的水泥混凝土路面进行对比,以面层与基层层底拉应力、路表弯沉、层间最大剪应力为考核指标,计算了静力荷载作用下路面力学响应情况.以及通过温度应力分析,说明设置沥青缓冲封层是减小路面结构温度应力的有效措施,提出最适合缓冲封层厚度为30～50 mm.