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摘要:
设计一种动力锂电池的并联式液相热管理系统,并对该系统和常规系统进行冷却和加热的对比实验。结果表明,应用该管理系统能够提高电池冷却或加热的一致性,并大大缩短电池的冷却或加热时间,同时明显降低热管理的能耗。该系统已在部分车辆上实际应用,可为电池热管理系统的设计提供参考。
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关键词热度
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文献信息
篇名 动力锂电池的并联式液相热管理系统的设计及实验研究
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 动力锂电池 并联式 液相热管理系统
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 测试 标准 法规
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号 U469.7|TN37
字数 2290字 语种 中文
DOI
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1 李兵 14 32 2.0 5.0
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动力锂电池
并联式
液相热管理系统
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期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
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8632
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