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摘要:
中国博览会会展中心综合体(北块)中央广场E区基坑工程施工时,遵循“时空效应”原理进行设计和施工,取得了良好的变形控制效果.结合跨越既有轨道交通车站及区间隧道的基坑工程实例,模拟分析了基坑开挖施工的全过程对既有结构物的变形影响,以指导施工工序,有效地达到了控制变形的目的.
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基坑近距离跨越既有轨道交通结构的变形原因及对策
基坑施工
既有轨道
变形原因
改进措施
近轨道交通控制区的岩质基坑开挖影响技术研究
轨道交通
地铁
基坑开挖
变形位移
近距离交叉隧洞爆破对既有隧道的振动影响
铁路隧道
交叉隧道
爆破振动
振动速度
监测
近距离并行高铁路基长深基坑开挖变形研究
长深基坑
高铁路基
实测数据
防护加固措施
对比分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基坑近距离跨越既有轨道交通结构的变形影响分析
来源期刊 地下工程与隧道 学科
关键词 轨道交通 车站 区间隧道 跨越 时空效应 结构变形 分块对称 影响分析
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李庆来 7 5 2.0 2.0
2 陈文艳 21 72 3.0 8.0
3 施文捷 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
车站
区间隧道
跨越
时空效应
结构变形
分块对称
影响分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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地下工程与隧道
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1008-0910
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上海市中山西路1999号17楼
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