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基坑近距离跨越既有轨道交通结构的变形影响分析
基坑近距离跨越既有轨道交通结构的变形影响分析
作者:
施文捷
李庆来
陈文艳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轨道交通
车站
区间隧道
跨越
时空效应
结构变形
分块对称
影响分析
摘要:
中国博览会会展中心综合体(北块)中央广场E区基坑工程施工时,遵循“时空效应”原理进行设计和施工,取得了良好的变形控制效果.结合跨越既有轨道交通车站及区间隧道的基坑工程实例,模拟分析了基坑开挖施工的全过程对既有结构物的变形影响,以指导施工工序,有效地达到了控制变形的目的.
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基坑近距离跨越既有轨道交通结构的变形原因及对策
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近距离并行高铁路基长深基坑开挖变形研究
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高铁路基
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防护加固措施
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篇名
基坑近距离跨越既有轨道交通结构的变形影响分析
来源期刊
地下工程与隧道
学科
关键词
轨道交通
车站
区间隧道
跨越
时空效应
结构变形
分块对称
影响分析
年,卷(期)
2016,(1)
所属期刊栏目
设计与研究
研究方向
页码范围
11-14
页数
4页
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字数
语种
中文
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1
李庆来
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陈文艳
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施文捷
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结构变形
分块对称
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研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
地下工程与隧道
主办单位:
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
出版周期:
季刊
ISSN:
1008-0910
CN:
31-1591/U
开本:
出版地:
上海市中山西路1999号17楼
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
1070
总下载数(次)
3
总被引数(次)
3636
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