自由飞行下基于冲突解脱的碰撞风险模型研究

• 作者: 张兆宁 时瑞军
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 工学
• 关键词: 航空器 自由飞行 碰撞风险 通信导航监视 冲突解脱
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 157-161
• 页数: 5页
• 分类号: X949
• 字数: 4549字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2016.02.029

摘要

自由飞行能够解决空中交通拥挤的问题.为确保航空器安全有序运行,需要对自由飞行下的碰撞风险进行研究.从自由飞行空域中航空器冲突解脱出发,为空中相遇的两架航空器建立一个圆形冲突区域,采用绕边界改变航向和按原定航向改变速度大小两种冲突解脱策略,依靠间距、航向、速度三大碰撞风险先决条件,考虑通信导航监视设备、人为因素等导致碰撞的主要风险因素,模拟出航空器定位误差的概率分布,并建立碰撞风险计算模型.算例计算结果表明:在以模型设计的冲突解脱策略下,保证相应目标安全水平的冲突区域半径为8 700m,空域容量能够得到有效优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张兆宁	中国民航大学空中交通管理学院	150	1277	15.0	30.0
2	时瑞军	中国民航大学空中交通管理学院	3	13	2.0	3.0