土耳其安伊高速铁路牵引变电所技术研究

• 作者: 杨孝忠
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土耳其安伊高铁 牵引变电所 技术研究
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U224
• 字数: 3565字
• 语种: 中文

摘要

土耳其安伊高铁二期工程是我国铁路行业第一次获得的海外高速铁路.牵引变电所的设计采用欧洲标准.由于各牵引变电所的进线电源均为单电源,且其国内铁路相对较少,如何减少铁路对电力系统的负序影响是研究中需要解决的问题.土耳其国家土地私有化,征地拆迁十分困难,各牵引变电所除为新建高铁线路供电外还需为相邻的既有普速线路供电,这给牵引变电所平面布置的设计带来困难,各所的平面布置均不相同,均需要根据实际征地面积调整.牵引变电所的进线电压等级为154 kV,和国内的电压等级不同,设备间距等需要根据欧标设计,接地网的设计也和国内不同.文章通过对土耳其安伊高铁牵引变电所的技术研究分析,结合线路特点,提出了单回路外电源进线情况下减少负序的解决方案、由于征地困难优化总平面布置方案以及接地网布置方案等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨孝忠		3	5	1.0	2.0