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摘要:
随着铁路客车运行速度的提高,高速动车组司机室的噪声问题愈发凸显出来,如何有效地控制司机室噪声,为司机提供良好的工作环境就显得尤为重要。采用BK相控球阵列噪声源分析仪,对司机室主要噪声源进行分析,为改善司机室内部声学环境、降低车内噪声水平提供依据。
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母材
焊接接头
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强制通风
电取暖器
设计
高速动车组车内噪声分布及其频谱特性
高速动车组
车内噪声
相控球阵列
声强阵列
隔声
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 高速动车组司机室噪声源识别
来源期刊 铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 高速动车组 噪声源 空气动力噪声 轮轨噪声
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 *计算?分析*
研究方向 页码范围 10-11,16
页数 3页 分类号 U266
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭伟强 3 3 1.0 1.0
2 王远 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (6)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
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2016(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
噪声源
空气动力噪声
轮轨噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
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