中小型LNG船舶独立C型储罐装载率研究

• 作者: 张春伟
• 来源期刊: 船舶与海洋工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液化天然气 装载率 充装极限 装载极限 压力释放阀最大许用设定值
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 21-26
• 页数: 6页
• 分类号: U674.13+3.3
• 字数: 3753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14056/j.cnki.naoe.2016.02.005

摘要

对于C型独立液货储罐的中小型LNG船舶，当已确定货物的成分、液体密度等必要的物理性质以及储罐构造、设备参数、压力释放阀最大许用设定等数据资料时，应对储罐的极限装载率进行计算，确定最大装货率，防止由于过度装载以及运输过程中通过吸收外界热量带来的温升和液货体积膨胀，导致压力释放阀被 LNG 浸没而故障失效以及LNG溢出等危险事故的发生。结合28000m3 LNG运输船设计工作，对独立C型LNG储罐装载率计算方法进行研究；基于规范的基本定义，确定了充装极限和装载极限的精确算法。通过分析储罐压力释放阀最大许用设定值（Maximun Allowable Relief Valve Setting, MARVS）与极限装载率的关系和合理调整压力释放阀设定值，实现在确保船舶安全的前提下，最大限度地提高运输效率的可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春伟		1	2	1.0	1.0