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摘要:
为对连续泊位与岸桥联合调度问题进行求解,从码头运营者的角度出发,以最小化惩罚为优化目标建立数学模型,设计一种嵌套式遗传算法.在客户满意率最大的情况下,求得船舶的靠、离泊时间和位置及最优装卸序列.通过进行数值模拟案例分析,验证该优化方法可在提高客户满意率的同时,缩短船舶在港时间,对集装箱码头生产运作实践具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 基于惩罚函数的集装箱码头连续泊位-岸桥联合调度
来源期刊 中国航海 学科 交通运输
关键词 交通运输经济学 集装箱码头 泊位与岸桥 联合调度 遗传算法 惩罚函数
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 水运经济
研究方向 页码范围 115-119
页数 5页 分类号 U656.1+35
字数 4185字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘桂云 宁波大学海运学院 67 538 14.0 19.0
2 陈珊珊 宁波大学海运学院 4 18 3.0 4.0
3 张小莉 宁波大学海运学院 2 9 2.0 2.0
4 刘明涛 宁波大学海运学院 2 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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交通运输经济学
集装箱码头
泊位与岸桥
联合调度
遗传算法
惩罚函数
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