柴油—LNG动力船舶燃料加注燃爆风险分析预测

• 作者: 刘为民 朱培培 章培 管义锋 谷家扬
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: LNG 风险分析 泄漏 蒸气云
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶原理、船舶设计与船舶结构
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 分类号: U674.925
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.01.024

摘要

将液化天然气(LNG)用作船用燃料,可降低运输成本,节能环保,但在生产及储运过程中存在火灾爆炸的风险.对LNG双燃料动力船舶加注过程中的风险进行了分析,运用事故树分析方法对风险进行识别,并进行定性分析;根据泄漏概率和相关统计公式得出燃料加注过程中管系发生泄漏的概率.对加注过程中发生泄漏事故的后果进行预测,包括利用高斯模型对加注过程中管系泄漏事故时可燃气体浓度在5％～ 15％的半径范围进行预测,运用池火模型计算加注过程中LNG泄漏形成池火的热辐射危险距离;采用TNT当量法和超压准则对加注过程气罐泄漏发生蒸气云爆炸的危害范围进行预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管义锋		43	163	7.0	10.0
2	刘为民		26	84	5.0	8.0
3	谷家扬		68	198	7.0	10.0
4	章培		3	4	1.0	2.0
5	朱培培		1	0	0.0	0.0