考虑 V2 G模式的电动汽车与可再生能源协同调度

• 作者: 汪沨 王睿 谭阳红 邵靖珂 陈春 黄晓倩
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 风光发电 电动汽车-电网互动技术 模糊理论 自适应权重粒子群算法
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 建模、分析、优化和决策
• 页码范围: 67-73
• 页数: 7页
• 分类号: TM73|U469.72
• 字数: 4958字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2016.01.011

摘要

为减小地区电网负荷峰谷差，增强电力系统接纳可再生能源的能力，同时提高电动汽车用户响应积极性，以地区电网等效负荷波动最小和用户充电费用最低为目标函数，建立了考虑电动汽车与电网互动（vehicle‐to‐grid ， V2G）模式并计及风电和光伏出力的多目标协同调度模型，以合理安排电动汽车的充放电行为。定义了各目标的隶属度函数，通过运用最大模糊满意度法，将该多目标优化问题转化为单目标非线性优化问题，并应用自适应权重粒子群寻优算法进行求解，得到最优调度方案。算例结果验证了模型的有效性和求解方法的可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭阳红	湖南大学电气与信息工程学院	98	1126	17.0	30.0
2	汪沨	湖南大学电气与信息工程学院	90	1134	20.0	30.0
3	王睿	湖南大学电气与信息工程学院	11	119	6.0	10.0
4	陈春	湖南大学电气与信息工程学院	24	519	12.0	22.0
5	邵靖珂	湖南大学电气与信息工程学院	2	34	2.0	2.0
6	黄晓倩	湖南大学电气与信息工程学院	2	34	2.0	2.0