考虑自行车流特性的机非混合交通流元胞自动机仿真

• 作者: 冯雪 王喜富
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通流特性 元胞自动机 混合交通流 侧向摆动 最大速度多样性
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 132-137
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4139字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.03.022

摘要

为了研究最大速度多样性、侧向摆动性及车流异质性等自行车交通特性对机非混合交通流的影响,以NaSch模型为基础,采用了元胞自动机进行了建模与仿真.结果表明:自行车最大速度多样性对自行车越线行驶数量及机动车流量基本无影响,而其他自行车交通特性对机动车交通流影响显著;自行车与机动车皆处于中低密度条件下,侧向摆动行为的发生会加重自行车间的相互干扰,进而增加自行车越线行为并降低机动车流量;而与同质自行车流相比较,传统自行车与电动自行车的混合将产生更多的越线车辆以及更低的机动车流量.因此在进行机非混合交通流建模过程中,结合侧向摆动及车流异质性等自行车交通特性能够更加真实地反映机动车和非机动车之间的相互干扰.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王喜富	北京交通大学交通运输学院	90	925	18.0	26.0
2	冯雪	北京交通大学交通运输学院	7	63	4.0	7.0