动态设计在云桂铁路路基岩溶整治中的应用

• 作者: 曾小波 曾锐 薛元 郑永飞
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 云桂铁路 岩溶整治 动态设计 分序实施
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 19-25
• 页数: 7页
• 分类号: U212.22
• 字数: 5177字
• 语种: 中文

摘要

岩溶发育受地形地貌、地质条件、水动力条件、气候条件控制,形态各异、极不规律.为确保铁路施工及运营安全,岩溶整治措施必须具有针对性,但施工之前开展大规模、高密度的钻探和物探等综合勘探手段查明每一段岩溶的详细发育情况是不现实的,故有必要利用施工中的开挖、钻孔等措施验证前期的勘探,开展动态设计、动态施工.文章以云桂铁路岩溶整治采取动态设计、探灌结合的方案为例,总结了一整套岩溶动态设计、动态施工的实施细则,该细则明确了参建各方的职责和作业流程,可有效的控制施工质量和投资,降低工程风险.该实施细则已被成都铁路局、昆明铁路局等建设管理单位推广应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛元		23	58	5.0	6.0
2	曾锐		3	7	2.0	2.0
3	曾小波		7	6	2.0	2.0
4	郑永飞		3	10	2.0	3.0