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摘要:
在借鉴以往高速铝合金动车组成熟技术的基础上,主要对300 km/h动车组铝合金车体的三维结构、各部位结构形式进行了全面优化,并在局部结构上做了改进。同时,重点对该动车组车体铝结构的型材、板材和相关材质的化学成分、机械性能以及各类车型承载能力的有限元模型作了详细分析与阐述。
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 新型动车组铝合金车体结构及性能的研究
来源期刊 铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 新型动车组 铝合金车体 化学成分 机械性能 有限元模型
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 *设计?制造*
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 U266
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 桑弘鹏 11 2 1.0 1.0
2 齐振国 3 0 0.0 0.0
3 袁武 2 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (17)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
新型动车组
铝合金车体
化学成分
机械性能
有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
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