某乘用车低速转向回正性能提升

• 作者: 张雷 王文建 罗朗 邵文彬
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 回正性能 回正力矩 回正阻力矩 四轮定位参数
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 68-71
• 页数: 4页
• 分类号: U463.42
• 字数: 2350字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2016.01.016

摘要

针对某乘用车低速掉头等工况下大角度转向后车辆回正性能差的问题,通过对各种影响因素进行详细的故障树分析,其根本原因为四轮定位参数设计不合理导致整车回正力矩偏小.经过理论分析及试验验证,通过优化四轮定位参数增加整车回正力矩,控制悬架、转向系统零部件关键性能减小整车回正阻力矩,提升了整车低速回正性能,为后期解决类似问题提供参考依据.