载液铁路罐车超速连挂冲击过程研究

• 作者: 姚曙光 林建军 邓浩
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载液罐车 ALE算法 超速连挂 液体晃动
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U272.4
• 字数: 2306字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2016.04.04

摘要

为了研究载液铁路罐车超速连挂的冲击过程,采用拉格朗日算法和任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法建立起载液罐车的有限元模型,采用罚函数约束算法实现罐体结构与液体的流固耦合作用,完成了对载液罐车超速连挂过程的数值模拟,分析了冲击过程中罐内液体的晃动以及罐体结构的力学响应.结果表明:以8 km/h超速连挂时,罐车撞击端第2个人孔附近发生微小变形,但其整体结构未受到破坏;冲击过程引起了罐内液体的剧烈晃动,罐体局部应力较大是液体晃动与纵向冲击力共同作用的结果;人孔附近以及上、下罐板连接处属于罐体结构的薄弱部位;为减缓冲击过程中罐内液体的剧烈晃动,有必要在罐体内部加装防波板结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚曙光	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	36	284	10.0	16.0
2	林建军	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	5	8	2.0	2.0
3	邓浩		2	0	0.0	0.0