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摘要:
基于侧面柱碰撞的理论,对比分析了微型客车与轿车的质心、结构及总布置对能量传递和车体结构耐撞性的影响,指出了微型客车结构的改进方向,并据此进行了微型客车侧面柱碰撞仿真分析和结构优化.研究结果显示,优化后微型客车耐撞性能得到显著提升,证明所提出的微型客车侧面柱撞优化方法是可行的.
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文献信息
篇名 面向侧面柱撞的微型客车耐撞性研究
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 微型客车 侧面柱碰撞 仿真分析 结构优化
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 129-134
页数 6页 分类号 U461.91
字数 3400字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2016.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕俊成 37 102 6.0 7.0
2 贾丽刚 13 18 3.0 3.0
3 林智桂 11 20 3.0 3.0
4 罗覃月 8 18 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
微型客车
侧面柱碰撞
仿真分析
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
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15
总被引数(次)
206238
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