动车运用所调车作业计划编制优化

• 作者: 刘星材 宋瑞 郭小乐 陈胜波 黎浩东
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 调车作业计划 作业时间 延误时间 作业线 作业顺序 动车运用所
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 117-123
• 页数: 7页
• 分类号: U268.1|U292.2
• 字数: 6865字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.01.16

摘要

以动车组在动车运用所内的总延误时间最小为目标,以作业线数目、动车组数目以及动车组执行各项作业的顺序和占用作业线的时间为约束条件,建立动车运用所调车作业计划优化模型.设计微进化算法,求解每列动车组执行每项作业的起、止时刻,从而确定其作业顺序和完成最后一项作业的时刻,再根据动车运用所运用计划,得到每列动车组的延误时间,所有动车组延误时间的总和即为总延误时间;设计启发式规则,安排每列动车组完成各项作业所占用的作业线.以某动车运用所一级修的调车作业计划编制优化为例,验证了模型和算法的有效性和正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋瑞	北京交通大学交通运输学院	160	2290	25.0	40.0
2	黎浩东	北京交通大学交通运输学院	55	595	12.0	22.0
3	陈胜波	北京交通大学交通运输学院	13	131	6.0	11.0
4	刘星材	北京交通大学交通运输学院	15	86	6.0	8.0
5	郭小乐	北京交通大学交通运输学院	5	9	1.0	3.0