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摘要:
传统的用于柴油机轴系扭振计算的方法,如数学解析法等均基于稳态扭转激励,而对于非周期激励下的柴油机扭振响应计算,则需要研究基于时域的扭振计算方法.介绍了一种基于龙格-库塔解法的柴油机轴系扭振计算方法,同时给出了该方法的计算流程.和传统计算方法的比较表明:两种算法一致性较好,从而证明了该方法的可靠性,可应用于工程实际.
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6135柴油机轴系扭振与减振研究
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文献信息
篇名 龙格-库塔法在柴油机轴系扭振计算中的应用
来源期刊 柴油机 学科 交通运输
关键词 柴油机 轴系 扭振 龙格-库塔法
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 减振与降噪
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U664.21
字数 2310字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜小荧 5 6 2.0 2.0
2 周文建 7 11 2.0 3.0
3 陈鹏 4 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
轴系
扭振
龙格-库塔法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
总被引数(次)
6887
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