原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
某四缸柴油机在可靠性试验中出现平衡轴壳体断裂,对壳体进行模态分析,发现壳体刚度不足,模态频率低,在平衡轴不平衡量产生的旋转惯性力交变负荷下,发生断裂。通过优化壳体结构,提升模态频率。改进后样件通过了可靠性试验,解决了平衡轴壳体断裂问题。
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文献信息
篇名 某四缸柴油机平衡轴壳体断裂原因分析及改进
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 柴油机 平衡轴 壳体 断裂 模态
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 【设计与计算】
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2016.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱继虎 长城汽车股份有限公司技术中心 3 1 1.0 1.0
5 魏云腾 长城汽车股份有限公司技术中心 3 3 1.0 1.0
9 胡洪涛 长城汽车股份有限公司技术中心 4 3 1.0 1.0
13 刘金濮 长城汽车股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
平衡轴
壳体
断裂
模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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