车辆荷载作用下脱空连续配筋混凝土路面的临界荷位

• 作者: 童金虎 罗瑞林 赵蓉龙 陈小兵 黄晓明
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆荷载 脱空 连续配筋混凝土路面 临界荷位 有限元
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 78-84
• 页数: 7页
• 分类号: U416.216
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2016.01.014

摘要

为了研究车辆荷载作用下脱空连续配筋混凝土路面的临界荷位，运用等效原理将椭圆形车辆荷载转化为等效的方形荷载，分析了车辆荷载作用下连续配筋混凝土路面板板底易脱空的位置，及脱空尺寸对连续配筋混凝土路面板应力与竖向位移的影响。研究结果表明：车辆荷载作用下连续配筋混凝土路面板板底脱空不可避免，脱空一般位于纵缝边缘与板角位置。脱空尺寸对板的横向最大拉应力和最大竖向位移影响显著，板角为车辆荷载作用下脱空连续配筋混凝土路面的临界荷位。分析结果为脱空的连续配筋混凝土路面的结构设计提供了理论基础。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	赵蓉龙	东南大学交通学院	6	45	4.0	6.0
3	陈小兵	东南大学交通学院	31	102	5.0	9.0
4	童金虎	东南大学交通学院	8	25	4.0	5.0
5	罗瑞林	东南大学交通学院	3	7	2.0	2.0