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摘要:
相比大多文献采用的改进递归滤波器方法,利用拉普拉斯定理建立的冲击响应谱(SRS)模型,物理意义明确,易于工程人员理解应用.本文利用斜波响应不变法得到冲击谱数字滤波器系数,编写冲击响应谱计算软件.利用典型的冲击脉冲信号对软件进行算法验证,最后利用软件对固定翼飞机着陆数据进行冲击响应谱计算和分析.结果表明,该软件可以快速、精确地计算出冲击响应谱,为准确评估机载设备的抗冲击特性及减振防冲设计,提供了便捷的工具.
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文献信息
篇名 飞机着陆冲击响应谱分析
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 着陆 冲击响应谱 冲击评估 减振抗冲
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-27,33
页数 4页 分类号 V217+.32
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张强 48 138 5.0 8.0
2 邓小宝 11 37 4.0 5.0
3 雷晓波 33 72 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
着陆
冲击响应谱
冲击评估
减振抗冲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
论文1v1指导