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飞机着陆冲击响应谱分析
飞机着陆冲击响应谱分析
作者:
张强
邓小宝
雷晓波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
着陆
冲击响应谱
冲击评估
减振抗冲
摘要:
相比大多文献采用的改进递归滤波器方法,利用拉普拉斯定理建立的冲击响应谱(SRS)模型,物理意义明确,易于工程人员理解应用.本文利用斜波响应不变法得到冲击谱数字滤波器系数,编写冲击响应谱计算软件.利用典型的冲击脉冲信号对软件进行算法验证,最后利用软件对固定翼飞机着陆数据进行冲击响应谱计算和分析.结果表明,该软件可以快速、精确地计算出冲击响应谱,为准确评估机载设备的抗冲击特性及减振防冲设计,提供了便捷的工具.
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文献信息
篇名
飞机着陆冲击响应谱分析
来源期刊
飞机设计
学科
航空航天
关键词
着陆
冲击响应谱
冲击评估
减振抗冲
年,卷(期)
2016,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
25-27,33
页数
4页
分类号
V217+.32
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张强
48
138
5.0
8.0
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邓小宝
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雷晓波
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传播情况
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参考文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
着陆
冲击响应谱
冲击评估
减振抗冲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
飞机设计
主办单位:
中国航空工业沈阳飞机设计研究所集团公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-4599
CN:
21-1339/V
开本:
大16开
出版地:
辽宁省沈阳市
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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