汽车夹层风窗玻璃抗冲击破坏机理与吸能特性的研究

• 作者: 姚小虎 臧曙光 钟渝楷
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车风窗玻璃 抗冲击 破坏机理 吸能特性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 102-108
• 页数: 7页
• 字数: 4092字
• 语种: 中文

摘要

本文建立了汽车风窗玻璃有限元模型,利用非线性动力学有限元软件LS-DYNA求解得到了风窗玻璃典型位置的加速度时程曲线和裂纹扩展模式,并与文献中的实验结果进行了对比,验证了模型的正确性;然后,基于该模型,研究风窗玻璃厚度对最大接触力、冲击块最大位移、头部损伤指标和吸能比率等吸能指标的影响规律.结果表明,汽车风窗玻璃遭受低速冲击时,在风窗玻璃总厚度不变的情况下,适当增加玻璃厚度、减小PVB厚度能起到更好保护乘员安全的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚小虎	华南理工大学土木与交通学院	57	348	10.0	16.0
2	钟渝楷	华南理工大学土木与交通学院	4	4	1.0	2.0
3	臧曙光		14	61	3.0	7.0