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摘要:
针对EMT电驱动系统故障问题,对武汉市运行的10辆纯电动通勤车中EMT电驱动系统的故障和故障发生时行驶里程进行汇总统计,根据汽车可靠性理论得出系统故障概率密度和故障率与行驶里程的分布关系,建立了EMT电驱动系统故障树. 并结合EMT系统常见故障及其产生机理,提出了提高EMT电驱动系统可靠性的方法. 对纯电动客车和EMT系统改进具有一定的参考意义.
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文献信息
篇名 EMT电驱动系统故障分析
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 交通运输
关键词 EMT 故障统计 可靠性 故障分析
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 115-118
页数 4页 分类号 U461.7
字数 2220字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2016.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付翔 武汉理工大学汽车工程学院 17 141 8.0 11.0
2 王红雷 武汉理工大学汽车工程学院 3 11 1.0 3.0
3 王玉刚 武汉理工大学汽车工程学院 2 6 1.0 2.0
4 胡峰 1 1 1.0 1.0
传播情况
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
EMT
故障统计
可靠性
故障分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
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