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摘要:
应用Fluent软件对紧耦型SCR催化器两种混合段方案进行压力损失、温度场、速度场分析,在发动机台架上进行两种混合段方案的转化效率试验、压力损失试验、排放循环试验、氨泄漏试验.分析与试验结果表明:单层管混合结构的速度均匀性为0.97,压力损失为9.32 kPa,均好于双层管混合结构,后者的速度均匀性为0.948,压力损失为10.82 kPa;两种混合段方案的温度场分析结果一致,且瞬态排放循环WHTC结果都能满足国家要求,但低温工况时,双层管结构SCR的转化效率和氨泄漏情况明显好于单层管结构SCR,瞬态排放循环WHTC过程中双层管混合结构的氨泄漏体积分数峰值为29.5×10-6,平均值为4.2×10-6,而单层管混合结构的氨泄漏体积分数峰值高达263×10-6,平均值为15.8×10-6.
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文献信息
篇名 紧耦型SC R催化器混合段的性能研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 紧耦型 选择性催化还原 氨泄漏 转化效率 压力损失
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 TK421.5
字数 3283字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2016.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑贵聪 6 16 2.0 3.0
2 许智强 3 10 2.0 3.0
3 张婷 6 32 2.0 5.0
4 沈彩琴 2 2 1.0 1.0
5 颜传武 2 10 2.0 2.0
6 陆胜旗 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
紧耦型
选择性催化还原
氨泄漏
转化效率
压力损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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