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考虑用户行为特性的电动乘用车充电负荷建模
考虑用户行为特性的电动乘用车充电负荷建模
作者:
刘秀兰
曾爽
李香龙
焦东升
陈海洋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
不确定性
时空分布
综合模型
稳定运行
摘要:
0 引言 近年来,世界各国都在大力发展电动汽车,我国更是将其列为七大战略性新兴产业之一.电动汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一,而其中纯电动汽车的发展更被认为是汽车工业的未来[1]. 随着电动汽车的普及,电动汽车大规模接入电网充电,将对电力系统的规划与运行产生不可忽视的影响[2].
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考虑用户行为特性的电动乘用车充电负荷建模
来源期刊
电气应用
学科
关键词
电动汽车
不确定性
时空分布
综合模型
稳定运行
年,卷(期)
2016,(1)
所属期刊栏目
电力系统
研究方向
页码范围
36-41
页数
6页
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字数
语种
中文
DOI
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不确定性
时空分布
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电气应用
主办单位:
机械工业信息研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9560
CN:
11-5249/TM
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区百万庄大街22号
邮发代号:
82-341
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
8789
总下载数(次)
13
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