半刚性基层沥青路面层间界面力学特性与黏结状态的试验研究

• 作者: 张中华 张久鹏 武书华 裴建中 陈华鑫
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 半刚性基层 层间黏结状态 力学性能 重复剪切试验
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 406-412
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4603字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2016.02.028

摘要

为了评价不同层间处理工艺的层间黏结效果及定量地评价重复荷载作用下的层间黏结状态，对试件做层间拉毛和洒布透层油处理，并与层间不做处理的试件进行对比．通过恒高度重复剪切试验分析了不同处理工艺、不同荷载作用次数下的层间界面力学响应规律，并采用层间黏结系数Ks作为层间黏结性能的评价指标．试验结果表明，相同荷载作用次数下，层间拉毛处理试件的层间剪应力和层间相对位移最小，剪切回弹模量最大，疲劳寿命为584次，层间黏结效果最好，但仍然处于半连续与半滑动状态；另外，对层间完全连续状态下的重复剪切试验进行了有限元模拟，得出了层间拉毛、洒布透层油、不做处理试件的层间黏结百分率分别为71.5％，54％，45％．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈华鑫	长安大学材料科学与工程学院	219	1979	24.0	39.0
2	张久鹏	长安大学公路学院	45	286	10.0	15.0
3	裴建中	长安大学公路学院	83	736	14.0	22.0
4	武书华	长安大学材料科学与工程学院	9	64	4.0	8.0
5	张中华		4	5	1.0	2.0