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摘要:
板桩码头具有结构简单、施工方便、对复杂的地质条件适应性强等诸多优点,被广泛应用于沿海和内陆地区.常规的设计方法假定作用在板桩墙前后的土压力达到主动与被动极限状态,然而在板桩墙的施工和使用过程中,由于受到土体与锚碇结构的共同作用,整个墙体的侧向变形和位移会受到不同程度的限制,所以实际的土压力并不处于极限状态,这可能导致工程设计过于保守而造成浪费或过于轻率而产生安全隐患.因此,众多学者围绕侧向变位对板桩墙前后土压力的影响开展了卓有成效的研究.文中对土体侧向变形对土压力系数的影响和板桩墙变位对土压力的影响进行了综述和归纳,明确了板桩墙所受土压力的变化规律,并探讨了后续需进一步研究的问题.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 侧向变位对板桩墙土压力影响的研究综述
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 板桩墙 变形 位移 土压力系数 土压力
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 水工结构及检测评估
研究方向 页码范围 71-80
页数 10页 分类号 TV313
字数 8421字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈达 河海大学港口海岸与近海工程学院 50 271 9.0 15.0
2 汪啸 河海大学港口海岸与近海工程学院 5 31 3.0 5.0
3 邓永锋 东南大学交通学院岩土工程研究所 65 833 18.0 27.0
4 杨一琛 河海大学港口海岸与近海工程学院 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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板桩墙
变形
位移
土压力系数
土压力
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
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